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成都推行CNG监管系统 车辆无电子标签11月9日后不能加气

作者:Zenius证卡机    来源:证卡打印机    时间:2018年12月04日    点击:1358

  加气时

  只认标签不认人

  当张贴有电子标签的车辆开进加气站靠近气枪的时候,通过射频识别传感技术,加气站的气枪就会自动启动,然后由工作人员进行加气!没有张贴电子标签,气枪则根本不会启动,自然不可能加气。

  天然气资源配置

  将得到优化

  据介绍,系统可对加气CNG车辆预设的加气属性包括公交车、出租车、环卫车、社会车辆等,进行识别和分类控制。在冬季供气紧张时,可仅限某类车辆(例如公交车、出租车)加气或限制某类车辆(如社会车辆)在某个时段、某个加气站加气。

  克隆出租车

  将“断气”

  克隆出租车无法加气,加气员工在扫描电子标签时,手持设备中会清晰地显示出CNG车辆的加气属性,在和实际车辆进行比对后,能够识别“克隆”出租车,对打击“克隆”出租车提供了良好的辅助识别手段。

  全市9.3万余辆CNG改装车、3万余辆原装CNG车辆,共约15万只气瓶,从下月开始全面启动CNG信息化集成监管系统的登记和电子标签张贴昨日下午,市能源办召开新闻通气会,公布在我市中心城区推行CNG信息化集成监管系统的具体工作安排。从11月9日起,整个监管系统将正式封闭运行,届时未进行登记检测、张贴电子标签的川A车辆将不能在CNG加气站加气。

  中心城区合格CNG车辆

  免费粘贴电子标签

  据介绍,为提高CNG车辆、CNG气瓶、CNG加气站、CNG车辆改装厂、CNG气瓶检验机构的信息化安全管理水平,从源头上杜绝非法CNG改装车辆和使用不合格气瓶的行为,有效遏制安全事故发生,我市将从9月1日起,在中心城区全面推行CNG信息化集成监管系统。

  根据要求,CNG车辆所有人需要首先到相应的机构进行资料登记,并领取粘贴电子标签,张贴在气瓶的瓶肩处。使用CNG车辆的营运企业以公司为单位分批次进行信息登记和电子标签粘贴。

  据市能源办介绍,“从目前掌握的初步数据看,全市改装CNG车辆大约9.3万辆左右、原装CNG车辆3万余辆,涉及气瓶共约15万只,在每个检验周期内我们将免费对合格的中心城区CNG车辆粘贴电子标签。”

  没贴电子标签

  人工强行加气也没用

  “当张贴有电子标签的车辆开进加气站靠近气枪的时候,通过射频识别传感技术,加气站的气枪就会自动启动,然后由工作人员对车辆进行加气!”据介绍,整个识别过程仅仅几秒钟,“而没有张贴电子标签的车辆,气枪则根本不会启动,车辆也就自然不可能加气。”

  在此之前,相关单位已经对加气站进行了信息化建设,“企图通过人工强行加气,也是根本行不通的。”

  为了确保此次系统全面推行、同时不出现拥堵情况,市能源办对全市CNG车辆进行了分区域、分时段进行。“从11月9日起,整个检测系统将正式封闭运行,这个范围则是涉及整个成都范围,包括20个区(市)县在内。”据市能源办介绍,在此之前二、三圈层已经完成了CNG信息化集成监管系统的推广工作。

  消除安全隐患

  实现整个产业链全程监管

  “从气瓶检测机构、车辆改装厂到加气站,该系统将实现整个产业链的全程监管。”据市能源办介绍,通过系统进行身份确认和信息比对,非合法途径改装的CNG车辆,未对其粘贴电子标签,这部分车辆将无法加气。加气前,系统自动核对标签数据,未按期年审和气瓶到期未检的车辆也无法加气,消除了安全隐患。

  另外,通过该系统,可准确掌握气瓶出厂信息、加气信息和定期检验信息。系统将自动监控CNG车辆、CNG气瓶的充装量及充装次数,杜绝超量充装、超期使用的安全隐患,实现了对气瓶的全过程动态监管。

  “该系统同时实现了分时分类加气,提高天然气资源配置能力。”据介绍,系统可对加气CNG车辆预设的加气属性包括公交车、出租车、环卫车、社会车辆等,进行识别和分类控制。在冬季供气紧张时,可仅限某类车辆(例如公交车、出租车)加气或限制某类车辆(如社会车辆)在某个时段、某个加气站加气。

  “克隆出租车同样无法加气。”加气员工在扫描电子标签时,手持设备中会清晰地显示出CNG车辆的加气属性,在和实际车辆进行比对后,能够识别“克隆”出租车,对打击“克隆”出租车提供了良好的辅助识别手段。

来源:成都日报 2012-08-24 09:09:20